Ремонт выхлопных систем
Специалисты BMW Сервиса Creative Force зачастую сталкиваются с жалобами клиентов на отсутствие “тяги” или резкого запаха из выхлопной системы. Что касается отсутствие “тяги” – не всегда эти проблемы вызваны неисправностью двигателя или АКПП. Компьютерная и визуальная диагностика, а так же осмотр системы выхлопа специальной камерой позволяет выявить неисправность выхлопной системы. Это может быть как кислородный датчик (лямбда-зонд), турбокомпрессор (турбина), неисправность интеркуллера (радиатор нагнетаемого воздуха) ну и, чаще всего, неисправность приходится на забитые катализаторы. Ввиду высокой стоимости новых оригинальных катализаторов, клиенты зачастую соглашаются на один из нескольких вариантов устранения проблемы: удаление катализатора.
Снимается выхлопная система, аккуратно вырезается старый катализатор (внутренности) и, опять же, по желанию клиента, либо просто заваривается и ставится обратно, либо ввариваются пламегасители. Есть варианты с установкой «универсальных» катализаторов. Все тоже самое относится и к дизельным BMW, только там, помимо катализатора, установлен сажевый фильтр, который со временем теряет способность саморегенерироваться (самоочищаться). Однако, не важно, дизель у Вас или бензин, в любом случае, удаление такого важного элемента не остается незамеченным системой управления двигателя. Поэтому блок управления двигателем «перепрошивается» на «безкатализаторный» режим (Евро2, Евро0). Все эти процедуры без труда могу осуществить наши специалисты. В Creative Force каждый занимается своим делом. Один мастер снимает, другой – вырезает и заваривает, а третий – прошивает (чипует).